¿Pueden las bombas de calor suministrar agua caliente a 90 °C para procesos en plantas automotrices? Lo que indican los datos y las políticas al respecto.

¿Por qué las políticas están acelerando esto ahora?

Global — IEA. El informe de la AIE, El futuro de las bombas de calor, estima que estas podrían reducir las emisiones globales de CO₂ en al menos 500 millones de toneladas para 2030, lo que equivale aproximadamente a las emisiones anuales de todos los automóviles en Europa actualmente. Para la industria, la AIE destaca un gran potencial sin explotar en el calor de proceso a baja temperatura: solo en Europa, se podrían instalar alrededor de 15 GW en 3000 instalaciones de los sectores papelero, alimentario y químico. Incluso en redes con altas emisiones, las bombas de calor reducen las emisiones de gases de efecto invernadero en al menos un 20 % en comparación con una caldera de gas; en redes más limpias, hasta un 80 %.

India — PAT y ADEETIE. La Oficina de Eficiencia Energética de la India gestiona el programa Perform-Achieve-Trade (PAT), un mecanismo de mercado que establece objetivos de eficiencia energética para las industrias de alto consumo energético, y las empresas que superan dichos objetivos obtienen Certificados de Ahorro Energético negociables. En julio de 2025, el Ministerio de Energía fue más allá y lanzó ADEETIE, un programa de 1000 millones de rupias (años fiscales 2025-26 a 2027-28) que ofrece una subvención de intereses del 5 % a las micro y pequeñas empresas y del 3 % a las medianas empresas que adopten tecnologías de eficiencia energética, abarcando 60 clústeres en 14 sectores de alto consumo energético. El calor de los procesos industriales está directamente incluido en el programa.

UE — REPowerEU y la fijación de precios del carbono. El plan REPowerEU de la UE tiene como objetivo duplicar la tasa de instalación de bombas de calor, dentro de la meta principal de 30 millones de bombas de calor para 2030 en el marco del paquete Fit for 55. Los emisores industriales se enfrentan al precio del carbono del Sistema de Comercio de Emisiones de la UE, que mantiene el calor de los procesos generados por combustibles fósiles estructuralmente caro, una señal de costos que se propaga a través de las cadenas de suministro de la industria automotriz.

China: respaldo estatal. El Libro Blanco de 2023, publicado por el Comité de Bombas de Calor de la Asociación China para la Conservación de la Energía, es la señal: las bombas de calor industriales son ahora una vía tecnológica oficialmente reconocida para la descarbonización industrial en China.